Novo sistema no aeroporto de Groton-New em Londres para parar Aviões desgovernados.
A água esta tão próxima das extremidades das pistas de pouso do Aeroporto Groton-New em Londres, que não há nenhuma maneira ambientalmente sensível para a construção das áreas de segurança da pista, conforme exigido pela FAA em 2015; mas um sistema baseado em Concreto Celular pode atender o mandato da FAA.
“Existem bolsas de ar dentro do próprio material, tornando-o extremamente leve”, disse Kevin Quan, diretor de vendas e marketing para “sistemas de freagem de emergência” da Zodiac Aerospace. Painéis plástico em cima e embaixo ampliam a durabilidade. Quando uma aeronave ultrapassa os limites da pista, atingindo os painéis, o concreto vira pó, parando o avião de forma segura.
O Administrador Regional da FAA Amy Lind Corbett disse que o sistema parou aeronaves nos aeroportos apenas oito vezes durante 12 anos, mas “O sistema salvou vidas, é também as aeronaves.”
E em Groton-New – Londres, ele pode ter salvo o aeroporto. Ele esteve fora de conformidade com as normas da FAA durante “muitos anos”, disse Carl Straub, de longa data presidente da comissão consultiva dos cidadãos. Em 2015, a FAA vai exigir áreas de segurança na pista ou substitutos como o sistema de concreto celular.
“Eu acho que o que ele faz é realmente dar sobrevivência”, disse James Redeker, Comissário do Departamento de Transportes. Ele disse que um sistema semelhante encontra-se em obras no Aeroporto de Sikorsky em Stratford, no aeroporto municipal de Bridgeport, que como Groton-New em Londres, tem de operar em locais apertados.
A FAA gastou a maior parte dos U$ 9 milhões para o projeto de Groton-New em Londres, disse ele.
Fonte: NBC CONNECTICUT